About my Blog

But I must explain to you how all this mistaken idea of denouncing pleasure and praising pain was born and I will give you a complete account of the system, and expound the actual teachings of the great explorer of the truth, the master-builder of human happiness. No one rejects, dislikes, or avoids pleasure itself, because it is pleasure, but because those who do not know how to pursue pleasure rationally encounter consequences that are extremely painful. Nor again is there anyone who loves or pursues or desires to obtain pain

First Scorpio Riding Experience.

Dari kecil saya sudah memimpikan ingin punya motor 4 Tak, tapi bermerek Yamaha. Jujur saja , tahun 1980an, teknologi 4 tak di Indonesia masih kental dengan Honda dan Kawasaki.

Dus... di akhir tahun 2008 saya mendapat tawaran dari orang tua. Bukan tawaran nikah, tapi tawaran untuk dibelikan motor baru. Syarat saya waktu itu ada beberapa hal : 1. enak buat touring karena memang akan saya pakai kerja. 2. bisa dipakai ngebut dan 3. gak malu2in. Waktu itu ada beberapa pilihan Thunder 125, Mega Pro, GL Max, V-Ixion, Sypra X 125 dan Honda Tiger.

Jujur saya ngebet ama Honda Tiger, tapi kakak saya nyeletuk ”kenapa gak Scorpio saja?”. wow, motor apa pula itu? Akhirnya selidik punya selidik saya berkenalan dengan Scorpio. Oalah, tuh motor ternyata adalah motor yg sering dipakai Pak Polisi Patroli. Saya sebenarnya agak ragu, karena modelnya aneh. Tapi setelah beberapa hari hunting di bursa motor bekas (maklum dana ngepres) saya tergoda.. Tenaganya bo!!!! Kayak naek motor gede, gagah pisan euyy..

Dus.. akhirnya terpilihlah Yamaha Scorpio tahun 2005 warna Hitam dengan kondisi mulus.


Ada cerita menarik setelah ini. Om saya yg dr dulu maniak motor RX King, setelah tahu saya beli Scorpio, beliau juga ikutan beli 1 minggu kemudian.

Body yang terawat, tak menjamin juga tunggangan langsung bisa diajak jalan2. Namanya juga dr dl suka ngebut, ngeliat Scorpio yg ber cc 225 Cuma lari 80 kpj, bikin hati dongkol. Rombakan pada mesin langsung dilakukan. Paling hanya mengubah setelan dan mesin ditraining selama 1 minggu untuk ngebut, dipaksa sampai batas maksimal kecepatannya. Alhamdulilllah, si Pio dapat lulus Training.

Setelah siap, dan juga karena alasan pekerjaan. Sang Pio saya ajak Touring dari Pare ke Purwokerto (November 2008). Berangkat jam 1 siang setelah sholat dhuhur, Pio masi kewalahan mengalahkan Kaze 110. wedew, kok masi belum mau lari gini?? Tak apalah.

Menjelang magrib saya beristirahat di Mantingan, Ngawi. Rasa capek menghinggapi, pertama karena memang belum terbiasa sama beraatnya si Pio, yag kedua karena Riding Position yg salah. Baru nyadar bahwa stir sudah diganti milik sang Ninja. Jadinya tangan jadi pegel karena posisi duduk menunduk.
Setelah menikmati semangkuk soto ala Jateng , es teh, tahu dan selinting rokok di Ngawi, sy dan 2 teman saya melanjutkan menyeberang ke Sragen. Kita putuskan untuk menginap semalam di kost temen saya yg kebetulan memang mendapat Area Sragen.

Days 2 : pagi2 jam 5 perjalanan dimulai. Setelah ngebut selama 2 jam akhirnya kita sampai di jogja. Perut laper sudah melanda, so seperti biasa mampir dulu di rumah temen satu kantor yang rumahnya di daerah Godean. Asyik, dapet suguhan maem, bisa ngirit.hehehe.

Perjalanan dilanjutkan ke arah purwokerto. Tak banyak yang dapat dinikmati terutama setelah Buntu, Banyumas karena hari mulai gelap. Rasa kantuk terobati oleh pengatur lantas yg membawa obor di setiap tikungan yang berada di sekitar jalur prupuk. Jalur berkelok-kelok menjadi rawan apabila tidak ada Rambu. Sehingga masyarakat sekitar memberi petunjuk, dengan harapan para pengguna jalan mau melempar koin untuk ganti uang lelah mereka. Dus.. akhirnya jam 10 malem nyampai juga di tujuan, di rumah teman saya di daerah pasar Manis, Purwokerto.

Semangat Baru 2010.


Memasuki tahun 2010 ini, akhirnya semangat buat Nge Blog kembali muncul. Terima kasih buat Dyah yang kayaknya masi sibuk dengan Bisnis Komiknya.
yang sudah ngasi Support.
Buat Dyah : sebagai editor majalah terkenal, boleh dong bagi Ilmunya.hehehe


Kalau di posting tahun-tahun dulu banyak tentang Masalah sosial, karena saya kerja di Jawa Pos.

Minggu depan saya akan launching sebuah pemikiran baru :
"Mostly Adventure.."
tentang pengalaman Touring dgn Scorpio kesayangan saya, tentang Backpacking, tentang Jalan-jalan.. sesuai dengan kerjaan dan hobi saya sekarang.

Apakah pemeluk Islam ,mampu Merefleksikan Rahmatal,lil'alamin??

Bismillahirrohmanirrohiim..

Saya berkali-kali mampir di masjid, musholla kecil, surau, langgar atau bisa dibilang jauh dr kelayakan sebuah tempat sholat. Dari perjalanan saya ke Jawa Tengah dan seputar Jatim Barat, masjid adalah pilihan utama untuk sejenak melepas lelah, dan apabila sudah masuk waktu sholat.

Seringkali, saya kerepotan untuk sholat, karena :
1. Masalah parkir. Parkirnya tak senyaman warung makan atau SPBU yang luas dan rindang.
2. Gerbangnya kerapkali besar dan berpagar rapat, sehingga kesulitan masuk. Itupun jg berpengaruh terhadap pandangan orang. Artinya, sering kelewatan atau tidak terlihat sebagai masjid.
3. Kamar mandinya teramat kotor, bau pesing dan tidak tersedia cukup air, sehingga mengganggu kenyamanan..

dan ada Tulisan yang sangat mengganggu :

"DILARANG TIDUR DI MASJID/ MUSHOLLA"


sejak kapan kita "GAK BOLEH MERASA NYAMAN" Di rumah Allah???
bila dirasa amat mengganggu toh yg terasa terganggu khan si manusianya.. Gusti Allah gak akan mempermasahkan "TIDUR" kita..
Tidur adalah salah satu "Nikmat urga" yang diturunkan ke Bumi.

Belum lagi bila kita Sholat di (maaf)tempat orang sekuler.
Kita selesai sholat, maka lantainya akan langsung di pel..
jijik mereka dengan "kafir".. Subhanallah..

Masjid.. oh Masjid..
Sudah kau dibangun dengan cara meminta-minta sumbangan di jalan, masih direpotkan pula dengan aturan2 diluar syariat,Fiqh dan akhlak yang membatasi peribadatan umat Tuhan mu yang akan menggunakan dirimu sebagi sarana pendekatan terhadap-Nya..

Mari kita pelajari kembali, apa yang halal, haram, makruh dan sunnah yang bisa dilakukan di Area mulia bernama Masjid..

Alhamdulillah..

Satu Desa Satu Penyuluh Pertanian, Bullshit!!!


Mulai tahun 2007, pemerintah melalui Dinas Pertanian mengangkat THL PPL (tenaga Harian Lepas Penyuluh pertanian lapang). Banyak hasil positif didapat dari program tersebut,terutama adalah tercapainya swasembada beras pada tahun 2008. Setelah beberapa dekade Indonesia mengimport beras, akhirnya masa tahun 1984 dapat tercapai kembali.

Keberhasilan Anton Apriyanto dalam memimpin Deptan membuka angin segar bagi pembukaan kembali Penerimaan Tenaga THL pada tahun-tahun berikutnya. Hal tersebut guna memenuhi Program Satu Desa, satu Penyuluh pertanian.

Efektifkah???

Selama ini saya sering sekali dan memang harus bersinggungan dengan PPL. Sebagai pengembang areal kerjasama antara perusahaan dengan petani, PPL lah jalan yang memang kita tempuh. Akan tetapi bukan PNS namanya jika tidak adabanyak minusnya.

1. Staf kantor baru ada jam 11 siang, memang bisa dimengerti karena mereka orang lapang. Jadi saya seringkali harus jalan-jalan dahulu ataupun nyantai dahulu di hotel sebelum bisa ketemu mereka.
2.Uang.. uang... dan uang..., TIDAK SEMUA,tetapi kebanyakanmereka selalu beranggapan bahwa bila ada proyek pasti ada uang. Padahal, di swasta kita harus banting tulang dahulu sebelum bisagajian. HARUS mau MENANAM DULU SEBELUM BISA MEMANEN.
Kita pun tak menutup mata atas keringat mereka, tapi "Buktikan dulu dong kerjanya!!!"
3.Seringkali informasi tak tersampaikan ke petani. Berkali-kali kita harus turun sendiri ke poetani agar mereka sekedar mendengar informasi tentang teknologi baru. Ini terbukti pada saat saya sharing dengan petani, banyak petani loh...
4.Ke kantor hanya untuk duduk-duduk, ngopi, baca koran. Walah.........
5. Berusaha menghambat kerja kita (ancaman, kata kasar), jika tak ada upeti (asem!!!)


So???
Swadembada sih iya tapi "Mental" aparaturnya juga diperbaiki donk!!!!!

"TER" versi Saya

Selama 4 bulan ini saya sering bolak-balik Jateng dan Jatim yaitu, Kediri -Malang -Yogya -Banyumas-Purwokerto -Cilacap -Brebes - Tegal(Slawi) - Pekalongan - Semarang ada beberapa kota yang pantas mendapat "Anugerah "TER" versi saya".

1. Termacet Yogya.
2. Tersemrawut PKLnya Pemalang.
3. Terkorup Polantasnya Ngawi.
4. Terbersih Toilet Masjidnya Purwokerto.
5. Ternyaman kotanya Bumiayu,Brebes.
(apalagi jika anda melewati bypassnya, terhampar pesona pemandangan alam Gunung Slamet)
6. Terngeyel/Orangnya kolot Purwokerto.
7. Termudah jalannya/tidak gampang tersesat bagi pendatang Solo.
(karena banyak dan jelas penunjuk jalannya).
8. Tersusah jalannya/ Banyak RAMBU JEBAKAN Pare, Kediri (Hometown perush saya)
9. Teraneh rasa makanannya Tegal-Brebes (semua serba pake bawang goreng)
10. Kota tak pernah TERlupakan , tetep Yogyakarta dunk.
11. Terrusak jalannya Demak!!!
12. Lebih terrusak lagi alias 90% jalan daerahnya rusak Purwodadi, Grobogan.

NJLAJAH PROJO MILANG KORI (Tegal)

Akhirnya, saya yang “ketiban sampur” untuk berangkat” mencari kitab suci ke barat”. Hehehe..
Setelah lama berkutat di Madiun, Magetan dan Ngawi yang notabene daerah asal saya. Mulai per 16 November 2008 saya menjelajah ke Karisedenan Pekalongan.

Sebagai cara untuk memenuhi target produksi benih 70.000 ton/tahun pada tahun 2009 ke depan. PT.BISI international Tbk, khususnya wilayah west area semakin melebarkan sayapnya. Termasuk di wilayah Karisedenan Pekalongan. Pabrik baru berkapasitas 40.000 ton/tahun yang dibangun di Pare, direncanakan selesai pada akhir tahun 2008 ini. Sehingga kita harus berkejaran dengan waktu.

Sebagai orang Mataraman yang telah terkontaminasi bahasa Surabaya-Malangan, Madura dan juga Sunda. Sekarang perbendaharaan logat saya bertambah lagi. “nyong”, “siji maning”, “kepriben”, “ngapak-ngapak” begitu familiar di telinga saya sekarang. Pertama kali mencoba keluar untuk servis motor, saya bener-bener linglung. Bahasa apaan neh?? Kok lucu banget.hihihi.. Medhok bgt bahasa Ngapak-ngapaknya ya.. Sama juga, mereka pasti ketawa dengar saya pakai bahasa ketoprak yang medhok Mataramannya.hihihi..

Ke depan semoga dengan semakin melebarnya sayap BISI di Karisedenan Pekalongan, kesejahteraan petani disini akan semakin meningkat. Bukan lagi berdasar hasil satuan ton/ha-nya akan tetapi lebih kepada jumlah uang yang diterima.

Dan, saya akan banyak membawa oleh-oleh “kapak” yang banyak sepulang dari kota Tegal ini..hahaha.

Dan Soto Tegal mah, masih kalah ama Soto Lamongan!!! Kepriben????

REG (SPASI)



Berkali-kali melihat siaran di salah satu tv swasta nasional, malah bikin emosi saja. Malah bikin suntuk, bukannya malah mendapat informasi yg segar atau terhibur. Penyebab utamanya karena saking banyaknya iklan yang berbau “REG (Spasi)”. Coba aja liat di Global TV. Sebagai tv yang menyasar pasar anak muda dan musicholic, Global TV menjadi lahan subur iklan tersebut. Dari mulai REG JODOH, REG NAMAKAMU,sampai REG (SPASI) yang lainnya.
Layanan berbayar, dengan beragam konten tersebut membuat beberapa pihak sengsara. Contohnya mama saya. Dulu hampir tiap hari pulsanya terbuang sia-sia sejumlah Rp.2000-4000/sms. Jika dalam 1 hari minimal ada 2 sms maka yg terpakai adalah Rp.4000,- / Rp.8.000,-. Dikalikan selama sebulan maka mencapai Rp.120.000,-/ Rp.240.000,-. Dikira-kira sajalah, bila jumlah pelanggannya 100 orang, pendapatan yang diperoleh sang provider Rp.24.000.000,-. Provider 9090 atau 9330 yang banyak memiliki berbagai konten, tentu akan terus semakin berlipat uang yang berhasil dikeruk.
Anak buah saya, yang untuk makan setiap harinya saja agak susah mengeluhkan adanya layanan tersebut. Namanya juga orang desa, tentu iming-iming hadiah atau model cantik membuat dia gampang tergoda. “waduh, suloyo aku mas (waduh, kesusahan saya mas)”. Dengan mencoba beberapa kali “UNREG” yang berbeda, akhirnya terputus sudah dari belenggu “setan REG (SPASI)”.
Kedepan dengan adanya pengalaman seperti ini, saya berharap orang Indonesia semakin bijak menggunakan fasilitas tehnologi yang semakin murah tersebut. Sehingga kejadian parah seperti jamannya layanan telepon premium “0809-XXXXXX” tidak terjadi.